Сделано в СССР (За рулем №5 2006)

 К 10-летию премьеры Dacia Logan

Сравнительный тест: Lada 110, Daewoo Nexia, Lada Kalina, Chevrolet Lanos, Renault Logan
Еще недавно мы привычно делили автомобили на отечественные и иностранные, первым прощая за невысокую цену огрехи качества и придирчиво выискивая недостатки у вторых. Времена меняются, и сегодня самые дорогие российские автомобили вплотную сошлись с наиболее доступными иномарками на рубеже 9000 долларов. Именно к этой сумме приближаются, а нередко и превышают ее, реальные цены в автосалонах на "Ладу-110" и "Калину". С нее же начинаются прайс-листы узбекской старушки "Дэу-Нексия", зрелого "Шевроле-Ланос" с Украины и юного "француза" из Москвы "Рено-Логан". А значит, судить будем по единому стандарту.
В статье 14 страниц.
PDF-версия статьи: http://yadi.sk/d/WIY7CrWiH5LBu

Не поровну, но по-братски (За рулем №4 2006)

 К 10-летию премьеры Dacia Logan

Парк ЗР: Лада-Калина (20 000 км) и Рено-Логан (30 000 км)
Две российские новинки, "Лада-Калина" и "Рено-Логан", прописались в редакционном парке почти одновременно. По принципу равной в тот момент цены (и близкой сейчас) мы свели рыночных конкурентов в пару. Они неразлучно ездили 60 часов на "максималке", совершили паломничество к одноименным деревням, вместе мерзли в климатической камере. Правда, "Логан" успел в одиночестве сбегать до Касабланки (часть 1, часть 2), опередив "Калину" на 10 тыс. км. Так и поделили они 50 тыс. км - не поровну, но по-братски...
В статье 3 страницы.
PDF-версия статьи: http://yadi.sk/d/uJdCzMLrH5Hpo

По тонкому льду (За рулем №3 2006)

К 10-летию премьеры Dacia Logan

Автодегустация: компакт-класс
Похоже, мысль о небожественном происхождении горшков близка не только нам, но и читателям. По крайней мере от желающих попробовать себя на нелегком поприще водителя-испытателя не было отбоя.
В тесте участвуют Ford Focus 2, VAZ-2110, Mitsubishi Lancer 9, Renault Logan.
В статье 5 страниц.
PDF-версия статьи:
 http://yadi.sk/d/w_pPIPxSGzqSK

От Калинихи до Логанихи (За рулем №1 2006)

К 10-летию премьеры Dacia Logan:

Наткнувшись в атласе на эти названия, мы поняли, что вопрос с новогодним путешествием решен - и куда, и на чем, и зачем.
Наконец-то они оказались в парном пробеге! Наконец-то - потому что как только в продаже появились "калины" и мы купили одну из первых машин, выложив 9000 долларов, ей был уготован друг и конкурент - "Рено-Логан" за точно такие же деньги. Мы дождались его и... И началось: 60 часов за рулем, Москва-Касабланка (1 часть и 2 часть), морозильная камера. Совместная поездка сложилась только под Новый год.
В статье 6 страниц.
PDF-версия статьи: http://yadi.sk/d/OaqlsmkvGz7Jj

Москва - колыбель "Логана" (За рулем №5 2005)

К 10-летию премьеры Dacia Logan:
"Рено" сдержал обещание. Теперь судьба проекта в руках потребителей.
В 1997-м, во время своего первого визита в Россию, глава "Рено" Луи Швейцер придумал "Логан". Именно Москва натолкнула президента концерна на мысль создать совершенно новый автомобиль, поставив во главу угла низкую цену, при этом не поступившись ни надежностью, ни современным уровнем конструкции.

Пари на 7000 Евро (За рулем №7 2004)

К 10-летию премьеры Dacia Logan:

Слава богу, со времен "Де-шво" и "Рено-4CV" французы не разучились делать дешевые автомобили!
В парижском отеле я испытал чувство гордости: российская группа журналистов была второй по численности и первой по "весу страны" на международной арене. Рядом ужинали колумбийцы, дальше словаки, потом иранцы, а это четыре румынских стола. Ничего удивительного: фирма "Рено" пригласила нас на презентацию автомобиля X90, который начинают делать в Румынии и нацеливают на "новые рынки сбыта".
Всем хотелось посмотреть, удалось ли "Рено" воплотить амбициозный замысел.
В статье 4 страницы.
PDF-версия статьи: http://yadi.sk/d/ovetfPJrGxfn3

Не ценником единым (Автомир №5 2014)

В Украине стартовали продажи бюджетного кроссовера Renault Duster нового поколения. Нынешний Duster от своего предшественника (в продаже с лета 2010 года) в первую очередь отличается более высоким уровнем оснащения и наличием дополнительных систем безопасности. Главное техническое новшество - в списке опций появилась система ESP. Существенно добавил новый Duster и в материалах отделки, и в дизайне: стремление порадовать клиентов не только лояльным ценником, но и достойным качеством налицо. Для нашего рынка предложены машины с передним и полным приводом, 1,5-литровым дизелем и 1,6-литровым бензиновым мотором. Коробки - только механические, с пятью или шестью ступенями. В цене Duster стартует с 165 900 грн.