Реклама Sandero Stepway

Renault Sandero Stepway - Твой автомобиль. Твоя свобода.
PDF-версия рекламы -  
http://yadi.sk/d/Tyj6f0-nJkEGQ

Дядя "Степа" (Купи авто №1 2013)

 12000 км - ДЕНЬ ЗА ДНЕМ - "РЕНО-САНДЕРО-СТЕПВЭЙ"
Всепоглащающая страсть наших соотечественников к кроссоверам - это не столько дань моде, сколько следствие специфики владения автомобилем в России. Нужно вскарабкаться на высокий бордюр, нужно запарковаться в сугробе, нужно доползти по разбитой грунтовке до дачи, нужно притаранить мешок цемента со стройплощадки... Поводов хотеть "многозадачную" машину - великое множество! "Сандеро-Степвэй" - это, конечно, не совсем кроссовер, но в многозадачности ему уж точно не откажешь. Не правда ли, "Степан"?
В статье 4 страницы.
PDF-версия статьи: смотреть

Неспешное удовольствие (Купи Авто №23 2012)

ШОУ-РУМ: "РЕНО-САНДЕРО-СТЕПВЭЙ-1,6АТ"

Высокий дорожный просвет, просторный по меркам класса салон и необычайно вкусная цена: таким предстал перед русской публикой "Степвэй" - самый удачный выходец из семейства, прародителем которого стал народный "Логан". А для полноты счастья машине не хватало лишь "автомата". Или же счастье все-таки не в нем?
В статье 2 страницы.
PDF-версия статьи: смотреть

 

Первый шаг по новому пути (Автоцентр №44 2012)

АВТОПОЛИГОН
Компания Renault позволяет сделать первый шаг по направлению к пересеченной местности с хэтчбеком, получившим внедорожную внешность и увеличенный дорожный просвет, но сохранившим передний привод, самодостаточную комплектацию и скромную цену.
В статье 4 страницы.
PDF-версия статьи: смотреть.

Реклама Renault Sandero Stepway в Автоцентре №19 2012

PDF-версия рекламы: смотреть

Renault Sandero Stepway конкурсант "Авто года-2012" в Украине ("Автоцентр" №49 2011)

Автомобиль года-2012 - Компактный и малый классы

Модельный ряд Renault в конце июля пополнился модификацией пятидверного 

хэтчбека Sandero. Повышенный дорожный просвет и небольшие свесы дают

Sandero Stepway право именоваться кроссовером.
PDF-версия статьи: http://www.fayloobmennik.net/1276337

Renault Sandero Stepway (13380 км) "За рулем регион" №23 2011

Мне выпала честь быть следующим водителем Sandero Stepway. Отзывы коллег о машине - от отвращения до восторга. Придется полагаться на свой опыт...

В статье 1 страница.

PDF-версия статьи: http://fayloobmennik.net/1245458

Начальная ступень эволюции (Chery IndiS и Renault Sandero Stepway) За рулем регион №22 2011

Одним из немногочисленных достижений нынешнего московского мэра Собянина автомобилисты называют увеличившееся число законных парковок на городских тротуарах. Правда, въехать на них зачастую по зубам лишь внедорожникам и кроссоверам - бордюры-то остались лужковские! Chery IndiS и Renault Sandero Stepway - самый недорогой из возможных способов забраться туда, куда другим не под силу.

PDF-версия статьи: http://www.fayloobmennik.net/1193736

Renault Sandero Stepway (8826 км) длительный тест "За рулем регион" №19 2011

Вот он, Renault Sandero Stepway, стоит во дворе редакции, ждет. А я все тяну резину. Но делать нечего, сажусь за руль. Осматриваюсь...
PDF-версия статьи: zrrr4t78yrfh.pdf (1,04 мб)

Степан Сандерыч (Sandero Stepway)(Top Gear №6 2011)

Уроженец Бразилии с европейскими корнями наконец-то перебрался в Россию на ПМЖ.

pdf-версия статьи (0,75 мб): TG_2011-06-01.pdf

Шагом - марш! (Renault Sandero Stepway)(За рулем №6 2011)

"Рено-Сандеро" снискал славу одного из самых приспособленных к нашим дорогам автомобилей. Теперь французская фирма предложила версию Stepway ("Степвей"), которая чувствует себя в российских реалиях еще лучше!
pdf-версия статьи (1,7 мб): ZR_2011-06_02.pdf

Возмутитель спокойствия (Renault Sandero Stepway)(5 Колесо №5 2011)

Стоило Sandero Stepway появиться на рынке, как даже те, кто уже заказал себе более оснащенную версию Renault Sandero, отказываются от него в пользу Stepway. И это несмотря на то, что очередь на машину составляет шесть месяцев.

"Шире шаг" DRIVE-TEST: Смотрим на хэтчбек Renault Sandero с высоты Sandero Stepway

Внедорожная осанка, пластиковые доспехи и рейлинги на крыше — рядом с обычным Sandero модификация Stepway выглядит как деревенский парень, собравшийся на дискотеку.


 Родила царица в ночь не то сына, не то дочь, не мышонка не лягушку, а неведому зверушку... Кургузый автомобильчик на тоненьких колёсиках зовётся Renault Sandero Stepway. Это привычная пятидверка с увеличенным на 20 мм клиренсом, пластиковым обвесом а-ля Subaru Impreza XV и передним приводом. Широка ли поступь такого псевдокроссовера, и стоит ли переплачивать за два дополнительных сантиметра дорожного просвета? За ответом мы обратились к обычному хэтчбеку Sandero.

Уникальность Стэпвэя в том, что на нашем рынке у него нет конкурентов. Skoda Fabia Scout или Ford Fusion? Они заметно дороже и не столь хорошо подготовлены к атакам бордюров да вылазкам на просёлок. У Sandero с этим нет проблем: 175-миллиметровый запас под днищем позволяет прикрыть глаза на главную российскую беду — дороги. Даже у вазовской «классики» клиренс на пяток миллиметров меньше, не говоря уж про одноклассницу Стэпвэя — Ладу Калину (160 мм). Рекорд!

Особенности Стэпвэя: тонированные отражатели фар и некрашеный пластик по периметру, который и на вид и на ощупь кажется весьма крепким. 


Да и выглядит Stepway наряднее обычной пятидверки. Вдобавок такой тюнинг достаётся покупателю как бы без переплаты. Ведь отсчитав за Stepway 445 тысяч рублей, покупатель получает две подушки безопасности, АБС, кондиционер, легкосплавные диски и «металлик». По сандеровским меркам, комплектация шикарная — ведь доукомплектованный до того же уровня Sandero тянет аж на 465 тысяч. Но не торопитесь, тут идёт тонкая маркетинговая игра. Поищем десять отличий.

Средненького качества интерьер с целым букетом эргономических просчётов оправдывает только одно — бюджетный статус машины.

Центральный замок без дистанционного управления, отсутствие штурманского света, серые шкалы комбинации приборов — Stepway (левая колонка) оснащён беднее, чем хэтчбек Sandero в комплектации Prestige.


Дистанционного отпирания дверей Stepway лишён — раз. Ключ у красной машины приходится вставлять в обычную замочную скважину. Нет и подсветки перчаточного ящика. Два. Отсутствуют задние электростеклоподъёмники, электропривод и обогрев зеркал — три, четыре, пять... Можно загибать пальцы и дальше, но лучше сразу открыть капот. Там — восьмиклапанный мотор мощностью 84 л.с., в то время как сравнимой по цене обычной пятидверке по рангу положен уже шестнадцатиклапанник о 102 силах.

"На пару" В Бразилии обновились пятидверки Renault Sandero и Sandero Stepway

Как ни странно, несмотря на ряд пусть и мелких, но всё же улучшений, обновлённую модель бразильцам обещают продавать даже чуть дешевле нынешней.


В то время как российский офис Renault отрапортовал о начале поставок моделей Sandero и Logan московской сборки на экспорт в Украину, бразильское крыло компании представило уже обновлённую пятидверку в городском, а также «дачном» исполнении Stepway. Ожидается, что автомобили 2012 модельного года, производство которых уже стартовало на местном заводе в городе Сан Хосе дос Пиньяс, с такими же изменениями поступят в продажу в Европе в следующем году.

Рестайлинг модели, выпускаемой с конца 2007 года, носит чисто косметический характер и направлен на придание ей схожести с другими автомобилями фирмы, в частности, с хэтчбеком Clio и семейством Megane. Для этого ответственные за обновление дизайнеры и инженеры компании изменили форму бамперов пятидверки, а на месте фальшрадиаторной решётки разместили глухую панель с логотипом компании. Корму автомобиля подретушировали, перекроив начинку фонарей и переклеив шильдик с названием модели в самый центр дверцы багажника.










 В российском представительстве Renault нам сообщили, что вопрос о выпуске обновлённых хэтчбеков на московском заводе «Автофрамос» уже решён и сейчас в компании как раз обсуждаются сроки начала их производства. Точных дат пока нет, однако, по предварительным данным, случится это не раньше следующего года.

 Внутри Sandero также ожидаются пусть и небольшие, но всё же перемены. Так, автомобили оснастят новой аудиосистемой с возможностью подключения внешних устройств через USB-разъём или по протоколу Bluetooth. Её интеграция в центральную консоль потребовала переноса кнопок управления стеклоподъёмниками. Теперь они размещены на водительской двери. Приборный щиток в ходе обновленния заменили более эффектным, а на центральной консоли, получившей чёрную глянцевую накладку вместо серебристой, появились новые регуляторы климатической системы. В довершение комплекса модификаций салона инженеры улучшили его шумоизоляцию.

 В ходе рестайлинга модель получит легкосплавные диски нового дизайна, а также другие декоративные колпаки для стальных колёс.

Что касается технической составляющей рестайлинга, то здесь всё осталось как прежде. Модель будет предлагаться в Бразилии с 77-сильным шестнадцатиклапанным мотором 1.0 семейства Hi-Flex, работающим на бензине или биоэтаноле, а также более мощным 95-сильным восьмиклапанным агрегатом 1.6. Оба состыковываются с уже проверенной временем пятиступенчатой «механикой». В перспективе в Бразилии должна появиться версия Sandero с автоматической трансмиссией, какой уже оснащаются российские машины.

По холодным следам (Skoda Fabia Scout and Renault Sandero Stepway) (За рулем Регион №7 2011)

Под видом кроссоверов сегодня продаются десятки моделей, в том числе и совсем небольшие, такие как Renault Sandero Stepway и Skoda Fabia Scout. Выясним, кто из них действительно достоин называться кроссовером, а кто просто маскируется.
Видеоотчет о тесте:

pdf-версия статьи: ZRReg_2011-07_06.pdf

Renault Sandero Stepway в рубрике "Примеряем на себя" (Авторевю №7 2011)

Renault Sandero - фактически Logan-хэтчбек. Но мы "примеряем" версию Sandero Stepway - с увеличенным на 20 мм клиренсом, более "короткой" главной передачей в трансмиссии, "внедорожным" пластиковым обвесом и багажными дугами на крыше. Бразильцы получили возможность купить Stepway еще осенью 2008 года, весной 2009 года производство началось в Румынии (под маркой Dacia) -  а в минувшем декабре и на московском Автофрамосе. Единственная комплектация - с восьмиклапанным мотором 1,6 (84 л.с.), "механикой", двумя подушками безопасности, АБС, кондиционером и почти всеми "логановскими" опциями. Цена - 445 тысяч рублей, но очередь - как минимум на четыре месяца.
pdf-версия статьи: AR_2011-07_04.pdf

Renault Sandero Stepway (Клаксон №4 2011)

Не перестает удивлять своим прагматизмом Renault. Созданный на общей с Logan платформе хэтчбек Sandero французы с ловкостью фокусника представили теперь и в качестве легкого переднеприводного псевдокроссовера.

Архив: 4-й шаг (Renault Sandero Stepway (Автоцентр №36 2008)

 

pdf-версия статьи: AC_2008-36_01.pdf

А теперь - кроссовер! (За рулем №7 2009)

pdf-версия статьи: ZR_2009-07_01.pdf

Sandero Stepway

Впервые хэтчбек Renault Sandero показали в 2007 году. Тогда же начались его продажи: только не в Европе, как многие могли бы подумать, а в Бразилии. И лишь через год, сменив имя на Dacia, компактный автомобиль поступил в продажу на рынок Старого Света. Аналогичная история приключилась и с внедорожной модификацией Sandero Stepway. На ней с конца 2008 года катаются бразильцы. И кто бы сомневался! А хэтчбек Sandero с увеличенным на 20 мм клиренсом (до 175) и обвесом из некрашеного пластика, предназначенный для рынка Европы, французы показали только сейчас. Зато европейцам достанется Sandero Stepway с расширенной моторной гаммой: место единственного для «бразильцев»

112-сильного двигателя 1.6 займут бензиновый 1.6 MPI (90 «лошадей») и дизельный 1.5 dCi (70 сил). Коробка передач для обоих агрегатов одна — пятиступенчатая «механика». Sandero Stepway замечательно экономичен: при массе 1115 кг автомобиль с бензиновым мотором потребляет 7,6 л на 100 км в смешанном цикле и 5,3 л с дизелем. Французы уже показали новинку в Европе, но в продажу внедорожный Сандеро поступит лишь в сентябре 2009 года. Цены, как и у обычной модели Sandero, обещают быть привлекательными — примерно 11 тысяч евро за версию 1.6 MPI.