День фантастики (За рулем №4 2015)

ГОНКА ЗВЁЗД "ЗА РУЛЕМ" - 2015
Крушение машин и надежд, невезение и удача, разочарование и радость, азарт и страсть, тридцать пилотов на старте и один победитель на финише 26-й Гонки звезд "За рулем".
Прошлые статьи:   2008  2009  2012  2014
В статье 10 страниц.
PDF-версия статьи.

Просто и красиво (За рулем №4 2015)

Renault Logan/Sandero второго поколения: особенности обслуживания.
В статье 5 страниц.
PDF-версия статьи

Не прощаемся (Автоцентр №14-15 2015)

Финальный четвертый этап акции "Renault Logan. Перезагрузка 2.0" который подводит черту всему масштабному проекту, оказался очень основательным.
В статье 1 страница.
PDF-версия статьи

АвтоLIFE Народный тест Renault Logan, этап 1-4

Качество видео: 720р
Общая длительность: 34 минуты
АвтоLIFE Народный тест Renault Logan, этап 1


 АвтоLIFE Народный тест Renault Logan, этап 2


 АвтоLIFE Народный тест Renault Logan, этап 3


 АвтоLIFE Народный тест Renault Logan, этап 4

Абсолютно новый. Абсолютно Logan (реклама)

Размещена в журнале За рулем регион №4 2015
1 страница.
PDF-версия рекламы.

Парный кастинг (Автоцентр №10-11 2015)

Прошлая публикация: Автоцентр №9 2015
В кризисное время бюджетные автомобили все чаще обращают на себя внимание. Два Renault Logan - один с бензиновым двигателем 1,2, а второй с турбодизелем 1,5 литра предстали на суд народного жюри.
В статье 3 страницы.
PDF-версия статьи

Время и деньги (Автоцентр №9 2015)

Период экономических трудностей - самое время для недорогих и практичных автомобилей. Так что наш проект "Renault Logan - перезагрузка 2,0" стартовал очень кстати.
В статье 2 страницы.
PDF-версия статьи

Технологии в "бюджете" (Автоцентр №7-8 2015)

Технологии:: Renault Logan
Мы живем в век высоких технологий, которые распространяются абсолютно на всё, не пренебрегая, казалось бы, даже бюджетными вещами. Это касается и автомобилей. Яркий тому пример Renault Logan.
В статье 2 страницы.
PDF-версия статьи

Включаем логику (Автоцентр №5-6 2015)

Выбор силового агрегата не менее важен, чем выбор самого автомобиля. От этого зависят не только ездовые характеристики, но и будущие расходы на эксплуатацию.
В статье 4 страницы.
PDF-версия статьи

Логанизируй это! (За рулем №1 2015)

На седане Renault Logan в деревню Логанер. Длина маршрута 2000 км. Это традиция у нас такая: найти созвучное имени тестируемой модели место на карте и доехать до него. На первом Логане наши мужики ездили в деревушку Логаниха, что в Тверской области. Машину второго поколения решили запустить по такой же схеме.
В статье 3 страницы.
PDF-версия статьи

К зиме готовы! (Автомир №50 2014)

Для меня как водителя это уже девятнадцатая зима, а для нового Renault Logan, который надолго прописался в нашем автопарке, она первая, но испытания холодом автомобиль уже прошел на отлично.
В статье 2 страницы.
PDF-версия статьи

Кредит доверия (За рулем регион №22 2014)

Оба автомобиля пока малознакомы российским водителям: не прошло и нескольких месяцев, как они появились на нашем рынке. Но уже обеспечены "кредитом доверия": Datsun on-DO - репутацией Nissan и близким родством с уже хорошо изученной Lada Granta, Renault Logan 2 - популярностью предшественника и авторитетностью Renault.
В статье 4 страницы.
PDF-версия статьи

Грибные споры (За рулем №11 2014)

Ищем различия между кровными братьями: 
Renault Logan 1,6 102 л.с., Luxe Privilege 533000 руб.
Renault Sandero 1,2  75 л.с., Confort 457000 руб.
Дебаты о том, какому автомобилю называться "правильным" - хэтчбеку или седану, вечны почти как сам автомобиль. А если выбор идет в рамках одной модели? Новый "Сандеро" вслед за "Логаном" получил в этом году прописку в Тольятти. Седан катается по редакционным делам с начала лета, а вот хэтчбек в наших руках оказался впервые. Прекрасная возможность найти десять отличий - или убедиться, что особой разницы-то и нет.
В статье 8 страниц.
PDF-версия статьи: https://yadi.sk/i/-JAGox2JcU2qv

Я дам вам один литр! (За рулем №10 2014)

супертест на эффективность

Душераздирающее зрелище: 400-сильный "Кадиллак-Эскелейд" с четырьмя крупными мужчинами на борту гигантской черепахой-альбиносом ползет по гоночному асфальту автодрома "Смоленское кольцо". Иногда его обгоняет юркий "Сузуки-Свифт", тоже с четырьмя ездоками на борту. Ему не очень выгодно ехать быстро, но он все равно обгоняет. "Вольво -S80" вообще не отозвался на призывное чихание стартера - вот до чего мы довели "шведское соверенство". А "Фольксваген-Амарок" завелся, но вскоре беспомощно встал на обочине. Тихо, идет состязание! На счету каждый метр дистанции! Юбилей журнала приятно отметить какой-нибудь масштабной акцией. Некоторые в таких случаях арендуют пароход или ресторан и нанимают каскадеров-аниматоров. Мы же решили все сделать сами, а мероприятие привязать к красивому числу 1000. При этом нужно непременно куда-то поехать и добыть какие-нибудь необычные результаты. Спорили долго: чего именно 1000 должно быть - машин, километров, кругов, часов? Миллилитры вполне устроили всех. И редакция дружно, без принуждения и уговоров, отправилась на автодром заливать эти самые миллилитры. В топливные баки, конечно.
В статье 25 страниц.
PDF-версия статьи: https://yadi.sk/i/JBT0DwTbbnMjB

Наш гараж (За рулем №10 2014)

На этой странице представлен весь автопарк "За рулем" (кроме машин, обслуживающих шинные тесты) в режиме реального времени. На сей раз сравниваем стоимость одного километра пробега каждого подопытного авто. Более подробной информацией мы продолжим делиться в регулярных публикациях "Парка ЗР". 
Прошлые публикации:  
№2 2014
№3 2014   
№4 2014 
№7 2014 
№8 2014
№9 2014
В статье 1 страница.
PDF-версия статьи:    
https://yadi.sk/i/dEVcRBqQbnMi8

Нюансы освоения бюджета (Автомир №36 2014)

Казалось бы, совсем недавно Logan первого поколения стал застрельщиком в сегменте по-настоящему недорогих компактов. Во втором поколении он из пионера превратился в бывалого, а теперь стал точкой отсчета для всех новобранцев.
В статье 6 страниц.
PDF-версия статьи:  
https://yadi.sk/i/iV_292KpbEkdU

Наш гараж (За рулем №9 2014)

На этой странице представлен весь автопарк "За рулем" (кроме машин, обслуживающих шинные тесты) в режиме реального времени. На сей раз сравниваем стоимость одного километра пробега каждого подопытного авто. Более подробной информацией мы продолжим делиться в регулярных публикациях "Парка ЗР". 
Прошлые публикации:  
№2 2014
№3 2014   
№4 2014 
№7 2014 
№8 2014
В статье 1 страница.
PDF-версия статьи:   
https://yadi.sk/i/9uh6roTgbEhR3

Брюки превратились (За рулем №8 2014)

Изготовитель: АВТОВАЗ
Год выпуска - 2014-й
В эксплуатации ЗР - с июня 2014 года
Пробег на момент отчета - 1869 км
Помните, как в фильме "Бриллиантовая рука" у Геши Козодоева замкнуло молнию на штанине и брюки так и не превратились в элегантные шорты? Если посмотреть на старый "Логан" и на новый, то сразу понятно - превращение прошло успешно. Именно поэтому я весь июнь проработал экскурсоводом по машине. Где бы не останавливался, тут же подходили люди с непременным "ну как?"
В статье 1 страница.
PDF-версия статьи:  
 https://yadi.sk/i/wmXOpC82Z8S3r

Наш гараж (За рулем №8 2014)

На этой странице представлен весь автопарк "За рулем" (кроме машин, обслуживающих шинные тесты) в режиме реального времени. На сей раз сравниваем стоимость одного километра пробега каждого подопытного авто. Более подробной информацией мы продолжим делиться в регулярных публикациях "Парка ЗР". 
Прошлые публикации: №2 2014  №3 2014  №4 2014  №7 2014
В статье 1 страница.
PDF-версия статьи:  
https://yadi.sk/i/6KyOci6BZ8Qxr

Дешевизна как мнимая величина (Купи авто №13 2014)

Истинно народный автомобиль в России обязан быть седаном по причине исторически сложившегося пристрастия наших людей к такому типу кузова. И, разумеется, ему положено быть недорогим в силу хронического отсутствия свободных средств у народонаселения. Выбранные нами подопытные "кролики" как раз таки отвечают обоим критериям.
В статье 10 страниц.
PDF-версия статьи:  
https://yadi.sk/i/SYpwsZR5XFkY8