Удобно, когда спинку заднего сиденья машины можно сложить для перевозки длинномеров. Оснастить такой опцией "Рено-Логан" взялся журналист "За рулем".В статье 1 страница.
PDF-версия статьи: http://yadi.sk/d/a3ndRM-9LNUr2
Удобно, когда спинку заднего сиденья машины можно сложить для перевозки длинномеров. Оснастить такой опцией "Рено-Логан" взялся журналист "За рулем".
Известно, что с приходом новых акционеров (компании "Рено") на ВАЗе будут выпускать универсал на основе "Логана" под маркой "Лада". Как старт производства обозначен 2009 год, все остальное - от неофициальных источников либо из области предположений. Области самой увлекательной: можно задаться вопросами, постараться найти ответы...
По итогам продаж иномарок "Рено-Логан" пропустил вперед только "Форд-Фокус". "Логан" не балует покупателей разнообразием кузовов - уже почти три года дилеры предлагают только седан. Обещанный универсал MCV все никак не встанет на конвейер московского "Автофрамоса". (ЗР, 2007, №12). Точных сроков начала производства в Москве по-прежнему не называют. Зато выбор комплектаций у седана столь же разнообразен, как и у более дорогих "Рено". Кстати, с ним под именем "Дачия" мы уже познакомились.
Хороший "срез" российского автомобильного сообщества - участники первого марафона "60 часов за рулем" (ЗР, 2005, №10), бестселлеры рынка: "Форд-Фокус", "Рено-Логан" и "Лада-Калина". Машины появились в нашем парке одновременно, обслуживали их на официальных СТО. С учетом начальной цены километр на "Фокусе" обошелся в 10,26 руб. "Калина" потребовала 7,41 руб./км, "Логан" - 6,67 руб./км.