Жемчужины у моря (Авторевю №8 2013)

ПРОВЕРКА НА ДОРОГАХ - RENAULT LOGAN NISSAN ALMERA HYUNDAI SOLARIS CITROEN C-ELYSEE VOLKSWAGEN POLO SEDAN PEUGEOT 301 SKODA RAPID 
Обвешанный фотоаппаратурой Сергей Мамин больше часа висит в люльке автовышки над плечом бронзового Эммануила де Ришелье. Смотрящий на Потемкинскую лестницу первый градоначальник Одессы, казалось, вот-вот нахмурит брови, но его отвлекла дамочка с ребенком.
- Мама, а что там наверху дядя делает?
- Наверное, памятник будут чистить, сынок...
Но ни гаишники, ни дворники, ни проехавшие мимо в черном лимузине крутые дядьки в дорогих костюмах даже глазом не повели на наши автомобили. Потому что удивить одессита новой машиной - что кефалью на Привозе. Автомобиль появился в Одессе в 1891 году - Василий Навроцкий, издатель газеты Одесский листок, привез морем Панар-Левассор, ставший самым первым автомобилем в России! А уж за годы "незалежности" здесь изобрели столько относительно честных способов провоза машин через Одесский порт, что ввоз автомобиля запчастями с последующей сборкой ( в индустрии это называется SKD) в обход таможенных пошлин - еще не самый остроумный. По Одессе ездит все, что может ездить, включая диковинные "праворульки" и машины с арабских рынков!
Но, граждане-товарищи, разуйте уже очи: ведь такого "перцентажа" не видели даже в Одессе! "Маяками" мы выбрали уже знакомые нам седаны Hyundai Solaris и Volkswagen Polo, а лавировать между ними будут новички - Citroen C-Elysee, Nissan Almera, Peugeot 301, Renault Logan и Skoda Rapid. Не каждую из этих машин сыщешь даже у портовых контрабандистов!
Хочете уже знать, какой из них будет вам дешевле чем даром? Тогда слушайте сюда, я имею что сказать.
В статье 21 страница.
PDF-версия статьи: смотреть

Экономика экономных (Logan, Priora, Polo S, Solaris, Rio)(За рулем №7 2012)

Имущественный ценз: компакт-класс: 

Если автомобиль произведен в России, это не значит, что его содержание обойдется дешевле, чем собранного за рубежом. 
В статье 2 страницы.  
PDF-версия статьи: смотреть

Топ лист... (5 колесо №2 2012)

Рубрика "ПОЛИГОН"
Сравнение 5 бюджетных седанов

"Бюджетники". Они возглавляют списки продаж, ими гордятся компании, их производящие, их обожает народ. Чем не повод, чтобы собрать всех вместе и отправиться на них в пробег! В очередной, уже ставший традиционным, пробег по Карелии.
PDF-версия статьи: смотреть

Базовые ценности (Logan,Solaris,PoloSedan,Rio)(За рулем регион №2 2012)

Выбор автомобиля - почти всегда компромисс между желаемым и суммой наличности. Огромный ассортимент в салонах автодилеров, помноженный на энное количество комплектаций по каждой модели, только усложняет задачу. В общем, выюор автомобиля - это наука. И искусство. Поэтому наша новая рубрика, которая призвана помочь сориентироваться в море предложений и предостеречь от возможных ошибок, называется "Искусственный отбор". Первой в ней засветилась четверка популярных седанов В-класса: Hyundai Solaris (Accent), Kia Rio, Renault Logan и Volkswagen Polo Sedan.
PDF-версия статьи: смотреть

Renault Sandero: бронза или золото? (Авторевю №1 2012)

Когда год назад мы начинали очередной виток испытаний на надежность, то предполагали, что хэтчбек Renault Sandero, ближайший родственник седана Logan, станет фаворитом: как-никак, а с момента появления на наших дорогах первых Логанов прошло уже шесть лет и об особенностях "старения" этих машин мы знаем немало. Но одновременно на старт таких же испытаний вышел седан Volkswagen Polo - и на финиш изнурительного пробега он пришел первым, причем с ощутимым отрывом от Sandero (АР №23 2011). И вовсе не потому, что у Polo выше максимальная скорость: Volkswagen не попросил практически никакого ремонта! А вот Sandero частенько заезжал в наш техцентр (АР №2, 11, 14, 15-16, 2011). Но кто в итоге потребовал меньше затрат?

В статье 5 страниц.

PDF-версия статьи: смотреть

Солнце против Соляриса (Авто Ревю №15-16 2011)(Sandero, Polo Sedan, Solaris) 16000 km

В статье 2 страницы; 1,57 Мб.
Ссылка на скачивание pdf-версии статьи: AR_2011-1516_02.pdf

Соль земли (За рулем №9 2011) (Sandero, Solaris, Polo Sedan, Priora)

Салон "Hyundai Solaris" пропылился, кажется, навсегда, у "Лады-Приора" не очень хорошо включалась третья передача, а для ремонта "Volkswagen Polo Sedan" пришлось обращаться на сервис. Только "Renault Sandero" выдержал дальний маршрут на юг почти без потерь...

Скачать статью в формате PDF: http://depositfiles.com/files/88x8fkmsz

Бензин: 92 или 95? (Sandero, Polo Sedan, Solaris)(Авторевю №14 2011)

Renault Sandero и седан Volkswagen Polo проходят наши ресурсные испытания с прошлого года, а недавно их компанию пополнил Hyundai Solaris (АР №11 2011). Ездят они почти без проблем, но Solaris по-прежнему пугает слабыми амортизаторами. А для Sandero и Соляриса мы устроили дополнительные тесты - и оказалось, что на бензине АИ-95 они гораздо быстрее и экономичнее, чем на топливе АИ-92!

PDF-версия статьи по ссылке:  ar_2011-14_03.pdf

Весенний призыв (Sandero, Polo Sedan, Solaris)(Авторевю №11 2011)

Осенью прошлого года на Дмитровском полигоне "прописались" приобретенные редакцией Volkswagen Polo Sedan и Renault Sandero - для прохождения ускоренных ресурсных испытаний Авторевю. Успев проехать почти треть "жесткой" 30-тысячной дистанции (АР №2 2011), машины отправились на зимнюю спячку в сухой неотапливаемый гараж, а сейчас, когда оттаяли все дороги, - снова в строй! Причем строй пополнился новеньким во всех смыслах седаном Hyundai Solaris! Мы его купили за 531 тысячу рублей - в комплектации Comfort, с двигателем 1,6 и "механикой".

pdf-версия статьи (2,87 мб):  AR_2011-11_04.pdf

Без музыки, или испытания "россиян" в Украине (Автоцентр №20 2011)

На этих автомобилях логотипы европейских брендов, но собираются они в России. Их невысокая цена обусловлена скромными комплектациями - даже аудиосистем в базовых версиях нет. Да и душа вряд ли будет петь в предвкушении красоты и драйва. Renault Logan и VW Polo Sedan выбирают за приемлемую стоимость, комфортабельность и практичность.
pdf-версия статьи: AC_2011-20_08.pdf

Охота за морозом (Polo Sedan; Sandero; Priora) (За рулем №5 2011)

Этот тест - продолжение "60 часов "За рулем", только менее экстремальное.
pdf-версия статьи: ZR_2011-05_11.pdf

Машины нашего времени (Solaris; Logan; Polo Sedan; Linea)(Авторевю №8 2011)

Почему спустя 20 лет после распада СССР народным автомобилем в постсоветской России остается вазовская "классика", суть модернизированный Fiat 124 образца 1966 года? Потому что стоит 200 тысяч рублей. Но растет благосостояние российского народа! И седаны Volkswagen Polo и Hyundai Solaris ценой около полумиллиона наконец-то заполнили столь желанную нишу, в которой раньше доминировал старина Renault Logan.
Кто более всех старался угодить нам, российским полумиллионерам, - Renault, Volkswagen или Hyundai? А может быть, мы недооценили FIAT, который пусть с опозданием, но все же начал собирать у нас седан Linea?
pdf-версия статьи:  AR_2011-08_13.pdf

Образцовый и показательный (Polo Sedan-Logan)(За рулем регион №6 2011)

Renault Logan долгое время практически не имел конкурентов в своем классе. Однако в прошлом году на этом поле появился очень амбициозный игрок - седан Volkswagen Polo. Он смог предложить то, чего не было у "Логана" - автоматическую коробку передач. Волей или неволей, "французу" пришлось предпринять контратаку.
pdf-версия статьи: ZRReg_2011-06_06.pdf

Бей первым! (или "Грех жаловаться") (За рулем №4 2011) Renault Logan, Hyundai Solaris, VW Polo Sedan

И все-таки - чего в них больше: различий или сходства? Ответить непросто даже после обстоятельного общения. Судя по итоговым баллам, очень похожи, но, по сути, эти автомобили - выразители двух заметно различающихся направлений в создании компактного недорогого седана. Две философии, а автомобилей-то три...
pdf-версия статьи: ZR_2011-04_09.pdf

Тест на надежность: VW Polo Sedan и Renault Sandero - 10000 км (Авторевю №2 2011)

Прошедший сезон наших ускоренных испытаний был жарким как никогда, причем не только из-за аномального лета. Не успели мы отпраздновать то, что и УАЗ Патриот, и Лада 4х4 пришли-таки к финишу своим ходом (а этот праздник со слезами на глазах стоило отметить! - АР №22 2010), как в стайерский забег по дорогам полигона отправились фургоны Газель Бизнес и Fiat Ducato (АР №14-15 2010). Причем первые же недели испытаний дали понять, что перипетии Патриота, не говоря уже о Ниве, - это лишь детские забавы по сравнению с бедами, которые обрушатся на водителей фургонов (одна радость: читатели Авторевю не ощутят информационного голода!). А в конце октября на полигон вышли еще два "ресурсных" автомобиля с клеймом "Made in Russia": хэтчбек Renault Sandero и седан Volkswagen Polo. Оба уже успели накатать по 10000 "ресурсных" километров, каждый из которых, напомним, приравнивается к трем километрам обычной эксплуатации.
upd: улучшено качество за счет увеличения размеров разворотов до 2700х1800. Для чтения желательно выбирать масштаб 100%.
pdf-версия статьи: AR_2011-02_05.pdf

Renault Logan vs VW Polo Sedan выбираем бюджетный седан (Автомир №4 2011)

 У Renault Logan, по праву носящего звание народного автомобиля, появляются конкуренты. Первым из них на рынок выходит долгожданный седан VW Polo. Наверняка он будет заметно дороже, и тем не менее интерес публики огромен. Понять, не переоценивает ли рынок новинку, пытался Иван Ананьев.

pdf-версия статьи: AM_2011-04_05.pdf

Классовая борьба (АР №20 2010) Renault Logan Ph 2 Prestige

   





 





   



pdf-версия статьи:AR_2010-20_09.pdf