Городские и деревенские (Авторевю №22 2013)

Нам столько твердили, что обновленная Калина уже достойна сравнения с иномарками, что... А о каких иномарках-то речь? Может, это редкий на наших дорогах гость из Украины ZAZ Vida (он же Chevrolet Aveo предыдущего поколения)? Или кто-то из россыпи китайских хэтчбеков? Статистика же говорит о том, что даже стесненные в средствах соотечественники предпочитают еще сильнее затянуть пояса - и потратить свои трудовые на другие машины. В числе наиболее реальных претендентов - Renault Sandero, Hyundai Solaris или Skoda Fabia. Вот с ними-то мы Калину и сравним! Причем не одну, а две: помимо нашей редакционной Калины в версии Норма (ее восьмиклапанный мотор развивает 87 л.с.) мы раздобыли еще и Калину с "автоматом" в комплектации Люкс (16 клапанов, 98 л.с.) 
В статье 15 страниц.
PDF-версия статьи: смотреть

Жемчужины у моря (Авторевю №8 2013)

ПРОВЕРКА НА ДОРОГАХ - RENAULT LOGAN NISSAN ALMERA HYUNDAI SOLARIS CITROEN C-ELYSEE VOLKSWAGEN POLO SEDAN PEUGEOT 301 SKODA RAPID 
Обвешанный фотоаппаратурой Сергей Мамин больше часа висит в люльке автовышки над плечом бронзового Эммануила де Ришелье. Смотрящий на Потемкинскую лестницу первый градоначальник Одессы, казалось, вот-вот нахмурит брови, но его отвлекла дамочка с ребенком.
- Мама, а что там наверху дядя делает?
- Наверное, памятник будут чистить, сынок...
Но ни гаишники, ни дворники, ни проехавшие мимо в черном лимузине крутые дядьки в дорогих костюмах даже глазом не повели на наши автомобили. Потому что удивить одессита новой машиной - что кефалью на Привозе. Автомобиль появился в Одессе в 1891 году - Василий Навроцкий, издатель газеты Одесский листок, привез морем Панар-Левассор, ставший самым первым автомобилем в России! А уж за годы "незалежности" здесь изобрели столько относительно честных способов провоза машин через Одесский порт, что ввоз автомобиля запчастями с последующей сборкой ( в индустрии это называется SKD) в обход таможенных пошлин - еще не самый остроумный. По Одессе ездит все, что может ездить, включая диковинные "праворульки" и машины с арабских рынков!
Но, граждане-товарищи, разуйте уже очи: ведь такого "перцентажа" не видели даже в Одессе! "Маяками" мы выбрали уже знакомые нам седаны Hyundai Solaris и Volkswagen Polo, а лавировать между ними будут новички - Citroen C-Elysee, Nissan Almera, Peugeot 301, Renault Logan и Skoda Rapid. Не каждую из этих машин сыщешь даже у портовых контрабандистов!
Хочете уже знать, какой из них будет вам дешевле чем даром? Тогда слушайте сюда, я имею что сказать.
В статье 21 страница.
PDF-версия статьи: смотреть

Экономика экономных (Logan, Priora, Polo S, Solaris, Rio)(За рулем №7 2012)

Имущественный ценз: компакт-класс: 

Если автомобиль произведен в России, это не значит, что его содержание обойдется дешевле, чем собранного за рубежом. 
В статье 2 страницы.  
PDF-версия статьи: смотреть

Топ лист... (5 колесо №2 2012)

Рубрика "ПОЛИГОН"
Сравнение 5 бюджетных седанов

"Бюджетники". Они возглавляют списки продаж, ими гордятся компании, их производящие, их обожает народ. Чем не повод, чтобы собрать всех вместе и отправиться на них в пробег! В очередной, уже ставший традиционным, пробег по Карелии.
PDF-версия статьи: смотреть

Hyundai Accent (Solaris) Renault Sandero: при прочих неравных (Автомир №6 2012)

Они сошлись. Герои долгожданного поединка - бюджетные хэтчбеки с бензиновыми моторами 1,6 и 4-ступенчатыми АКП.
Стильный Hyundai Accent - загляденье! А смотришь на Renault Sandero - пульс ровный. Сердцу не прикажешь. Впрочем, к прайс-листам оно и вовсе глухо - бюджетный автомобиль, как правило, выбирают умом.
PDF-версия статьи: смотреть

Базовые ценности (Logan,Solaris,PoloSedan,Rio)(За рулем регион №2 2012)

Выбор автомобиля - почти всегда компромисс между желаемым и суммой наличности. Огромный ассортимент в салонах автодилеров, помноженный на энное количество комплектаций по каждой модели, только усложняет задачу. В общем, выюор автомобиля - это наука. И искусство. Поэтому наша новая рубрика, которая призвана помочь сориентироваться в море предложений и предостеречь от возможных ошибок, называется "Искусственный отбор". Первой в ней засветилась четверка популярных седанов В-класса: Hyundai Solaris (Accent), Kia Rio, Renault Logan и Volkswagen Polo Sedan.
PDF-версия статьи: смотреть

Здоровая оппозиция (Sandero vs Solaris aka Accent) (Купи Авто №24 2011)

Эти два бюджетных автомобиля красноречиво доказывают, что желанными и популярными в России могут быть не только седаны. Но кто способен предложить покупателям больше благ за свои деньги - французы или корейцы?

PDF-версия статьи:   http://www.fayloobmennik.net/1336087

Пони двухпедальные (Solaris (Accent), Sandero, Lacetti) ("Авторевю" №19 2011)

Хэтчбеки Hyundai Solaris, Renault Sandero и "старшеклассник" Chevrolet Lacetti предлагаются с четырехступенчатыми "автоматами". Отличный повод для сравнительного теста! Тем более что, как показывает статистика, доля двухпедальных автомобилей в массовых сегментах В+ и С+ только растет.
PDF-версия статьи: arzr3r8jhrfhj.pdf (8,04 мб)

Солнце против Соляриса (Авто Ревю №15-16 2011)(Sandero, Polo Sedan, Solaris) 16000 km

В статье 2 страницы; 1,57 Мб.
Ссылка на скачивание pdf-версии статьи: AR_2011-1516_02.pdf

Соль земли (За рулем №9 2011) (Sandero, Solaris, Polo Sedan, Priora)

Салон "Hyundai Solaris" пропылился, кажется, навсегда, у "Лады-Приора" не очень хорошо включалась третья передача, а для ремонта "Volkswagen Polo Sedan" пришлось обращаться на сервис. Только "Renault Sandero" выдержал дальний маршрут на юг почти без потерь...

Скачать статью в формате PDF: http://depositfiles.com/files/88x8fkmsz

Бензин: 92 или 95? (Sandero, Polo Sedan, Solaris)(Авторевю №14 2011)

Renault Sandero и седан Volkswagen Polo проходят наши ресурсные испытания с прошлого года, а недавно их компанию пополнил Hyundai Solaris (АР №11 2011). Ездят они почти без проблем, но Solaris по-прежнему пугает слабыми амортизаторами. А для Sandero и Соляриса мы устроили дополнительные тесты - и оказалось, что на бензине АИ-95 они гораздо быстрее и экономичнее, чем на топливе АИ-92!

PDF-версия статьи по ссылке:  ar_2011-14_03.pdf

Весенний призыв (Sandero, Polo Sedan, Solaris)(Авторевю №11 2011)

Осенью прошлого года на Дмитровском полигоне "прописались" приобретенные редакцией Volkswagen Polo Sedan и Renault Sandero - для прохождения ускоренных ресурсных испытаний Авторевю. Успев проехать почти треть "жесткой" 30-тысячной дистанции (АР №2 2011), машины отправились на зимнюю спячку в сухой неотапливаемый гараж, а сейчас, когда оттаяли все дороги, - снова в строй! Причем строй пополнился новеньким во всех смыслах седаном Hyundai Solaris! Мы его купили за 531 тысячу рублей - в комплектации Comfort, с двигателем 1,6 и "механикой".

pdf-версия статьи (2,87 мб):  AR_2011-11_04.pdf

Машины нашего времени (Solaris; Logan; Polo Sedan; Linea)(Авторевю №8 2011)

Почему спустя 20 лет после распада СССР народным автомобилем в постсоветской России остается вазовская "классика", суть модернизированный Fiat 124 образца 1966 года? Потому что стоит 200 тысяч рублей. Но растет благосостояние российского народа! И седаны Volkswagen Polo и Hyundai Solaris ценой около полумиллиона наконец-то заполнили столь желанную нишу, в которой раньше доминировал старина Renault Logan.
Кто более всех старался угодить нам, российским полумиллионерам, - Renault, Volkswagen или Hyundai? А может быть, мы недооценили FIAT, который пусть с опозданием, но все же начал собирать у нас седан Linea?
pdf-версия статьи:  AR_2011-08_13.pdf

Бей первым! (или "Грех жаловаться") (За рулем №4 2011) Renault Logan, Hyundai Solaris, VW Polo Sedan

И все-таки - чего в них больше: различий или сходства? Ответить непросто даже после обстоятельного общения. Судя по итоговым баллам, очень похожи, но, по сути, эти автомобили - выразители двух заметно различающихся направлений в создании компактного недорогого седана. Две философии, а автомобилей-то три...
pdf-версия статьи: ZR_2011-04_09.pdf