Признаки цивилизации (Купи Авто №9 2015)

В последнее время даже самые наибюджетнейшие модели перестали быть примитивными тележками безо всяких удобств. Конечно, богатым их оснащение язык не повернется, но элементарные достижения цивилизации и кое-какие средства безопасности они себе заимели. Правда, и цена соответственно подросла.
В статье 12 страниц.
PDF-версия

Дальние родственники (5 колесо №6 2015)

DATSUN MI-DO ЦЕНА: 482 000 Р.
RENAULT SANDERO ЦЕНА: 515 000 Р.
С появлением на рынке Datsun Mi-Do многие из тех, кто присматривался к покупке Renault Sandero, вдруг начали задумываться о правильности своего выбора. А ведь действительно, стоит ли продолжать  смотреть в сторону французского хэтчбека или все же предпочесть ему "японца", тем более что последний ненамного, но все же дешевле?
В статье 7 страниц.  PDF-версия

До шестнадцати и старше (Авторевю №9 2015)

Renault Sandero Stepway, LADA Kalina Cross, LADA Largus Cross.
"Своих решили кинуть? Уговор был на шестнадцать, а тут только восемь. Подстава!" Если бы перед выездом на Урал я заранее вошел в образ, то в разговоре с тольяттинскими приятелями вполне мог перейти и на "тагильскую" лексику. Тем более, что повод для этого был, и не один...
В статье 13 страниц.
PDF-версия

Асинхронность (Авторевю №7 2015)

При работе асинхронного электродвигателя ротор всегда «гонится» за магнитным полем обмотки статора — примерно в таком режиме сейчас сосуществуют АвтоВАЗ и реинкарнированный Datsun. Сперва Гранта бросилась в погоню за собственной модифицированной копией — седаном on-DO, а теперь на сцене свеженький хэтчбек Datsun mi-DO, который мы взяли на тест сразу в двух версиях, с «механикой» и «автоматом». С кем же сравнить mi-DO, как не с Калиной, прямой родственницей? Причем если у обоих «японцев» — восьмиклапанные моторы мощностью 87 л.с., то у Лады — 98-сильный шестнадцатиклапанник в паре с автоматической трансмиссией. А вот для Renault Sandero (102 л.с.) «автомат» недоступен в принципе.
Так кто кого догоняет?
В статье 11 страниц.
PDF-версия

Тест-драйв: Renault Sandero vs Datsun mi-DO

Опубликовано: 27 апр. 2015 г.

Мы взяли два самых свежих бюджетных хетчбека и решили выяснить, какой из них лучше! Renault Sandero и Datsun mi-DO в прямом сравнении Александра Коростелева.

Почём фунт лиха? (За рулем №5 2015)

Авторынок лихорадит. Цены подскочили так, что теперь автомобилеё дешевле 500 тысяч руб. - по пальцам перечесть. Тут не до шика - лишь бы ехало! Потому-то в конце прошлого года Datsun on-DO, представляющий собой доработанную Гранту, пришелся ко двору и вошел в список бестселлеров.
Теперь вознамерилась вскрыть кошельки покупателей вторая модель возрожденного бренда - хэтчбек mi-DO, суть перелицованная Калина. Датсуну в соперники мы выбрали близкую родственницу - Гранту лифтбек, 98-сильную с 4-ступенчатым автоматом Jatco. А как же обойтись без Sandero? Базовая версия с моторчиком 1,2 л. укладывается в заветную сумму, хотя уже на грани. В последний момент к трио примкнул Lifan Smily. По цене он сравним с Ладами, а наша машина стоит 395 тысяч. В природе существует и дорогая версия с вариатором, однако покупатели её не жалуют.
В статье 17 страниц.
PDF-версия статьи

Расколдовали (За рулем регион №5 2015)

Разница почти 170 000 рублей в бюджетном сегменте решает всё. По большому счету такие автомобили и сравнивать-то нельзя. Но в пресс-парке Renault не оказалось хэтчбеков с базовым мотором 1,2 (от 479 000 рублей) или с 82-сильным 1,6 (от 484 000 рублей). Впрочем, несколько лошадиных сил не должны стоить так дорого. Чем же обоснована ценовая политика?
В статье 4 страницы.
PDF-версия статьи.

Антикризисный выбор (За рулем регион №4 2015)

Покупка автомобиля в кредит сегодня, увы, потеряла смысл. А посему приходится выбирать из того, что подоступнее. Если кроссовер, так не самый современный. Полный привод? Обойдемся! А вот "автомат" нужен. На ум сразу приходят либо Renault Duster, либо Chery Tiggo FL.
В статье 4 страницы.
PDF-версия статьи.

Парный кастинг (Автоцентр №10-11 2015)

Прошлая публикация: Автоцентр №9 2015
В кризисное время бюджетные автомобили все чаще обращают на себя внимание. Два Renault Logan - один с бензиновым двигателем 1,2, а второй с турбодизелем 1,5 литра предстали на суд народного жюри.
В статье 3 страницы.
PDF-версия статьи

Время и деньги (Автоцентр №9 2015)

Период экономических трудностей - самое время для недорогих и практичных автомобилей. Так что наш проект "Renault Logan - перезагрузка 2,0" стартовал очень кстати.
В статье 2 страницы.
PDF-версия статьи

Ступенью выше (За рулем №3 2015)

Сравниваем Renault Sandero Stepway со стандартным Sandero. Наши автомобили в богатой комплектации Privilege, со 102-сильными моторами и механическими пятиступенчатыми коробками переключения передач. Тестовый Sandero стоит 609 000 рублей, Stepway - 651 000 рублей. По кузовам машины практически одинаковы.
В статье 5 страниц.
PDF-версия статьи

Царь горы и мятежники (5 колесо №2 2015)

Китайские производители наконец-то раскусили, что же действительно нужно автомобилистам из России и не только. Рецепт успеха оказался прост: это должен быть доступный кроссовер с автоматом, причем наличие полного привода, как показывает спрос, вовсе не обязательно. Некой "точкой отсчета" в этом сегменте уже не первый год является Renault Duster, занимающий лидирующие позиции на рынке. Составить конкуренцию российскому бестселлеру в нашем тесте решили не менее амбициозные кроссоверы из Китая - Chery Tiggo 5 и Brilliance V5.
В статье 10 страниц.
PDF-версия статьи

Включаем логику (Автоцентр №5-6 2015)

Выбор силового агрегата не менее важен, чем выбор самого автомобиля. От этого зависят не только ездовые характеристики, но и будущие расходы на эксплуатацию.
В статье 4 страницы.
PDF-версия статьи

Гуляет сам по себе (За рулем №2 2015)

Renault Duster 2,0 AT Luxe Privilege, 
Ford Ecosport 2,0 6MT Titanium Plus, Mitsubishi ASX 2,0 вариатор Ultimate.

Необычный для современных компактных полноприводников силуэт с откляченной запаской, вместительный багажник, неплохое оснащение и при этом  - масса откровенно бюджетных решений. Экоспорту уготовано место между гламурными городскими компакт-паркетниками и такими работягами, как Renault Duster? Пришло время проверить это предположение.
В статье 12 страниц.
PDF-версия статьи

Кредит доверия (За рулем регион №22 2014)

Оба автомобиля пока малознакомы российским водителям: не прошло и нескольких месяцев, как они появились на нашем рынке. Но уже обеспечены "кредитом доверия": Datsun on-DO - репутацией Nissan и близким родством с уже хорошо изученной Lada Granta, Renault Logan 2 - популярностью предшественника и авторитетностью Renault.
В статье 4 страницы.
PDF-версия статьи

Грибные споры (За рулем №11 2014)

Ищем различия между кровными братьями: 
Renault Logan 1,6 102 л.с., Luxe Privilege 533000 руб.
Renault Sandero 1,2  75 л.с., Confort 457000 руб.
Дебаты о том, какому автомобилю называться "правильным" - хэтчбеку или седану, вечны почти как сам автомобиль. А если выбор идет в рамках одной модели? Новый "Сандеро" вслед за "Логаном" получил в этом году прописку в Тольятти. Седан катается по редакционным делам с начала лета, а вот хэтчбек в наших руках оказался впервые. Прекрасная возможность найти десять отличий - или убедиться, что особой разницы-то и нет.
В статье 8 страниц.
PDF-версия статьи: https://yadi.sk/i/-JAGox2JcU2qv

На все лады (Авторевю №20 2014)

Два письма из Тольятти пришли в редакцию почти одновременно. Первым вазовцы приглашали поучаствовать в журналистской презентации новейшей Калины Кросс в Казахстане. А вторым сообщали, что раньше всех журналистов и покупателей серийные Калины Кросс получили хоккеисты тольяттинской команды Лада, которая традиционно "подыгрывает" вазовцам в делах продвижения бренда.
АвтоВАЗ, конечно, берет пример со старших товарищей: на футболках игроков клуба Манчестер Юнайтед красуется эмблема Chevrolet, туринский Ювентус помогает семье Аньелли продвигать марку Jeep, Volkswagen спонсирует футбольную команду Вольфсбург...
Нам подумалось, что хоккеисты Лады - тем более в разгар чемпионата Континентальной хоккейной лиги - вряд ли мигом расхватали ключи, поэтому мы дозвонились до администрации тольяттинской команды и ... Когда Константин Сорокин только собирался в свою казахстанскую "Кросс-командировку" (АР №19 2014), "хоккейная" Калина Кросс уже мчалась из Тольятти на Дмитровский автополигон, где её ждали соперники по нашему сравнительному тесту. Это ещё одна вазовская новинка - Лада Гранта в кузове лифтбек, Лада Калина и новый хэтчбек Renault Sandero. 3:1 в пользу Лады?
В статье 12 страниц.
PDF-версия статьи: https://yadi.sk/i/ZIeiLnTMcBMqZ

Знаки отличия (Автомир №41 2014)

RENAULT DUSTER - NISSAN TERRANO
Математике или физике не под силу сравнить два одинаковых предмета. "Их два" - вот и все, что можно сказать о них, если мыслить в трех измерениях. Однако современность несколько сложнее. У нас есть универсальное четвертое, пятое и любое другое измерение - позиционирование на рынке. Любой предмет - это так или иначе товар, а значит, он имеет свои маркетинговые вес, размер, цвет и цену. В первую очередь цену.
В статье 4 страницы.
PDF-версия статьи: https://yadi.sk/i/QRUYeO1XbqZ7g

Я дам вам один литр! (За рулем №10 2014)

супертест на эффективность

Душераздирающее зрелище: 400-сильный "Кадиллак-Эскелейд" с четырьмя крупными мужчинами на борту гигантской черепахой-альбиносом ползет по гоночному асфальту автодрома "Смоленское кольцо". Иногда его обгоняет юркий "Сузуки-Свифт", тоже с четырьмя ездоками на борту. Ему не очень выгодно ехать быстро, но он все равно обгоняет. "Вольво -S80" вообще не отозвался на призывное чихание стартера - вот до чего мы довели "шведское соверенство". А "Фольксваген-Амарок" завелся, но вскоре беспомощно встал на обочине. Тихо, идет состязание! На счету каждый метр дистанции! Юбилей журнала приятно отметить какой-нибудь масштабной акцией. Некоторые в таких случаях арендуют пароход или ресторан и нанимают каскадеров-аниматоров. Мы же решили все сделать сами, а мероприятие привязать к красивому числу 1000. При этом нужно непременно куда-то поехать и добыть какие-нибудь необычные результаты. Спорили долго: чего именно 1000 должно быть - машин, километров, кругов, часов? Миллилитры вполне устроили всех. И редакция дружно, без принуждения и уговоров, отправилась на автодром заливать эти самые миллилитры. В топливные баки, конечно.
В статье 25 страниц.
PDF-версия статьи: https://yadi.sk/i/JBT0DwTbbnMjB

Последнее китайское предубеждение (За рулем №10 2014)

Помните китайские автомобили первой волны? От них за километр разило плагиатом и фенолом салонной пластмассы, они складывались в гармошку в европейских крэш-тестах, а редких покупателей можно было лишь пожалеть. Но неудачи раззадорили китайцев, а мечта добраться до новых горизонтов трансформировалась в задачу государственной важности. И вот мы выкатываем на дороги Дмитровского автополигона два свежих китайских кроссовера, которые совсем не похожи на прежние "автоподелки".
В статье 12 страниц.
PDF-версия статьи: https://yadi.sk/i/-i51HFftbnMjC