24.12.2009 16:00
Даже в трудных условиях ноябрьского спада рынка, компания «Рено Украина» продолжает радовать почитателей марки новыми достижениями. Так, автомобиль Renault Logan в ноябре 2009 года второй месяц подряд стал самой продаваемой иномаркой на территории Украины. За ноябрь 405 украинцев приобрели этот компактный стильный седан – Renault Logan. С отрывом в 84 реализованных автомобиля Logan опередил обладателя второго места по количеству проданных автомобилей – Skoda Octavia A5 (321 проданных автомобилей). Столь мощный рывок Renault Logan обуславливается сбалансированным ценовым предложением, которое оптимально соответствует требованиям клиентов в нынешнее время. Не менее важным является и кредитное предложение от Renault Finance – неизменного лидера на рынке авто кредитования. Уникальные для украинского рынка кредитные условия от производителя помогают максимально доступно и быстро приобрести желаемый автомобиль. Компания «Рено Украина» считает эти показатели не случайностью, поскольку в октябре через официальную дилерскую сеть было продано 369 автомобилей Renault Logan, что позволило модели возглавить рейтинг самых продаваемых иномарок в Украине. А ноябрьский рост до 405 реализованных автомобилей – это еще одно доказательство максимально привлекательных условий приобретения автомобилей европейской марки Renault, которые отвечают всем запросам потенциальных клиентов. Узнать о привлекательном ценовом и кредитном предложении на модельный ряд Renault можно в официальной дилерской сети в Украине, а также на официальном сайте: www.renault.ua.
На мысль о «японском следе» наводит и моторная гамма. Модель получила три двигателя: 110-сильный бензиновый 1.6 и два варианта турбодизеля 1.5 dCi — с 85 и 105 «лошадьми». Правда, в отличие от тех, кто предпочёл Qashqai, будущим покупателям Дастера не придётся мучиться с выбором коробки передач — только пяти- и шестиступенчатые «механики».
И конечно же, Nissan вспоминается, когда речь заходит о трансмиссии румынского автомобиля. У базового Дастера привод только на переднюю ось. Полный — исключительно за доплату. Принцип работы такой же, как у Кашкая: в режиме Auto электромагнитная муфта подключает заднюю ось лишь при пробуксовке «передка», а в режиме Lock тяга принудительно распределяется по осям в соотношении 50 : 50 .
В общем, думаем, полку качественных и вместе с тем доступных автомобилей прибыло. И действительно, паркетник поступит на многие рынки. Весной 2010 года стартуют продажи в Европе, Турции, Алжире и Марокко. Спустя несколько месяцев, летом, машину начнут продавать на Украине, в Израиле, Египте, Ливии и Сирии. И наконец, в 2011-м Duster завезут в Бразилию, Аргентину, Чили, Мексику и Россию.
Кроссовер будут собирать на «Автофрамосе» под брендом Renault. В каждом дворе — по 100 штук?
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Разумеется, гоночный автомобиль кардинально отличается от того, что скоро пойдет в серийное производство. И дело не только во внешнем виде или «боевой» раскраске. «Ледовый» Duster имеет шестицилиндровый двигатель объемом 3,0 л разработки инженеров альянса Renault-Nissan (не забывайте, что Dacia принадлежит Renault), который выдает аж 350 л.с. при 7500 об/мин и 360 Н•м при 5500 об/мин. Кроме того, машина получила систему постоянного полного привода с механическими блокировками дифференциалов и даже… полноуправляемое шасси. То есть в этой машине в сторону поворачиваться смогут не только передние, но и задние колеса! Пусть не на очень большой угол, но все же.
Есть и еще одна сенсационная информация. Пилотом Dacia Duster станет… Ален Прост. Тот самый Прост, который четыре раза выигрывал чемпионат мира в классе Формула-1 (а еще он дважды побеждал в Andros Trophy).
Стоит отметить, что премьера серийного Dacia Duster состоится в марте на автосалоне в Женеве. И уже весной машина поступит в продажу. Этот автомобиль будет выпускаться не только с полным, но и с передним приводом, а под его капотом окажутся 1,6-литровые бензиновые моторы или 1,5-литровый дизель.